रोलिंग बियरिंग्स और आम दोषों का सही उपयोग

कार पर दर्जनों बीयरिंग हैं रोलिंग बीयरिंग, बड़े और छोटे सहित लगभग सभी सामान्य असर प्रकार, रोलिंग बीयरिंग दुर्घटना और क्षति भी आम है।के रूप में रोलिंग बीयरिंग आम तौर पर आंतरिक तंत्र में स्थापित किए जाते हैं, इसलिए यह नेत्रहीन जांच करने के लिए असुविधाजनक है, केवल सामान्य निर्णय लेने के लिए घटना की विफलता के अनुसार, और उसके बाद निरीक्षण को विचलित करना।रोलिंग असर का सही उपयोग असर दोष को कम करने के लिए है, विश्वसनीय गारंटी के असर वाले जीवन को लम्बा खींचना, इसकी सामग्री में सही स्थापना और उचित स्नेहन शामिल है।रोलिंग बीयरिंग और सामान्य दोष, क्षति के उपयोग के लिए निम्नलिखित आवश्यकताएं हैं।रोलिंग असर 1 का उचित उपयोग। स्थापना से पहले असर की निराशाजनक असर को साफ किया जाना चाहिए।स्थापना के दौरान, सहायक फ्लैट और सीधे समान रूप से प्रेस करने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करें, हाथ हथौड़ा के साथ मत मारो, खासकर असर पर सीधे मत मारो।जब असर की अंगूठी सीट के छेद के साथ ढीली होती है, तो सीट के छेद की मरम्मत की जानी चाहिए या असर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, बेयरिंग की सतह या ताँबे की पैड विधि के साथ असर का उपयोग न करें।जब असर अलग हो जाता है, तो असर को उचित खींचने के साथ बाहर निकाला जाएगा, और असर को छेनी, हथौड़े आदि से नहीं मारा जाएगा।रोलिंग बीयरिंग के आम स्नेहक तेल और तेल चिकनाई कर रहे हैं।जब शाफ्ट की परिधि की गति 4-5 m / s से कम है, या कार के कुछ हिस्सों को चिकनाई वाले तेल के साथ चिकनाई नहीं दी जा सकती है, तो चिकनाई का उपयोग करें।तेल स्नेहन का लाभ यह है कि सील संरचना सरल है, तेल खोना आसान नहीं है, तापमान प्रभावित नहीं होता है, एक ग्रीस जोड़ने का उपयोग लंबे समय तक किया जा सकता है।दो समस्याओं पर ध्यान देने के लिए ग्रीस का उपयोग, एक कार मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार है, उपयुक्त ब्रांड का तेल चुनें।उदाहरण के लिए, ऑटोमोबाइल पंप असर सोडियम बेस ग्रीस के उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि इसके खराब जलरोधी हैं।दूसरा सही मात्रा में असर में ग्रीस जोड़ने के लिए है, आम तौर पर केवल असर गुहा को भरना 1 / 2-l / 3 उचित है, बहुत अधिक न केवल बेकार है, बल्कि वृद्धि भी है असर का प्रतिरोध चल रहा है, इसे गर्म करें।ऑटोमोटिव हब बेयरिंग पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, 0010010 quot की वकालत करने के लिए; खाली हब स्नेहन {{}}} उद्धरण ;, वह है, केवल असर पर एक उचित मात्रा में तेल के साथ लेपित, अन्यथा, नहीं केवल अपशिष्ट और खराब गर्मी अपव्यय, लेकिन यह भी गर्मी गर्मी अतिप्रवाह, ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं।चिकनाई करने वाले तेल का लाभ यह है कि घर्षण प्रतिरोध छोटा है, और गर्मी को नष्ट कर सकता है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से उच्च गति और पर्यावरण के तापमान बीयरिंगों के लिए किया जाता है।स्नेहन तेल की ब्रांड संख्या को कार मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार चुना जाना चाहिए, और संगठन को साफ करने के लिए पुराने तेल की रिहाई के बाद कार रखरखाव चक्र का समय पर प्रतिस्थापन प्राप्त करना चाहिए और फिर नया तेल जोड़ना चाहिए, ईंधन भरना जोड़ा जाना चाहिए। निर्दिष्ट लाइन, या ईंधन भरने वाले बंदरगाह के स्तर के साथ (कार की विशिष्ट संरचना के अनुसार, आवश्यकताओं), नहीं जोड़ सकते हैं।रोलिंग बीयरिंग के दो सामान्य दोष हैं: एक यह है कि असर स्थापना स्थल पर तापमान बहुत अधिक है; अन्य यह है कि असर संचालन में शोर है।1। यदि असर तापमान बहुत अधिक है, तो उस हिस्से में एक निश्चित तापमान की अनुमति है जहां तंत्र के संचालन के दौरान असर स्थापित किया गया है। हाथ से तंत्र के आवास को छूते समय, यह सामान्य है कि असर तापमान बहुत गर्म नहीं है; अन्यथा, यह इंगित करता है कि असर तापमान बहुत अधिक है।निम्न कारणों से असर तापमान बहुत अधिक है: चिकनाई तेल की गुणवत्ता आवश्यकताओं या गिरावट को पूरा नहीं करती है, चिकनाई तेल चिपचिपापन बहुत अधिक है;तंत्र विधानसभा बहुत तंग है (अपर्याप्त निकासी);असर विधानसभा बहुत तंग है;असर की अंगूठी शाफ्ट पर या आवास में घूमती है;ओवरलोडिंग;टूटा हुआ पिंजरा या लुढ़का हुआ शरीर इत्यादि।2। असर का शोर। रोलिंग असर को संचालन के दौरान हल्का चलने वाला शोर बनाने की अनुमति है।रोलिंग असर शोर का कारण अधिक जटिल है, एक असर अंदर है, सतह पहनने के साथ बाहरी रिंग।इस पहनने के परिणामस्वरूप, असर और आवास, असर और शाफ्ट सही स्थिति से भटक धुरी के बीच संबंध को नष्ट करने के लिए, उच्च गति आंदोलन में शाफ्ट में असामान्य ध्वनि का उत्पादन किया।जब असर थकान, इसकी सतह धातु छीलने, भी असर रेडियल निकासी बढ़ जाएगा असामान्य शोर।इसके अलावा, असर स्नेहन अपर्याप्त है, शुष्क घर्षण का गठन, और असर टूटना असामान्य ध्वनि पैदा करेगा।असर पहनने वाले ढीले होने के बाद, पिंजरे की ढीली क्षति, असामान्य शोर भी पैदा करेगी।Iii। रोलिंग असर, दोष और क्षति के कारण के disassembly निरीक्षण के दौरान रोलिंग असर को नुकसान असर की क्षति के अनुसार आंका जा सकता है।1। रेसवे की सतह और आंतरिक और बाहरी रिंगों के रेसवे की सतह पर असर छीलने वाले धातु के रोलिंग शरीर को आवधिक स्पंदन भार की कार्रवाई के अधीन किया जाता है, इस प्रकार आवधिक परिवर्तनों के साथ संपर्क तनाव उत्पन्न होता है।जब तनाव चक्रों की संख्या एक निश्चित मूल्य पर पहुंच जाती है, तो रोलिंग स्पॉलिंग शरीर, आंतरिक और बाहरी रेसवे सतहों पर थकावट होती है।यदि असर भार बहुत अधिक है तो इस थकान को कम किया जा सकता है।इसके अलावा, अनुचित असर स्थापना, शाफ्ट झुकने, भी रेसवे छीलने की घटना का उत्पादन करेगा।असर रेसवे के थूकने से शाफ्ट की रनिंग सटीकता कम हो जाएगी और तंत्र के कंपन और शोर का कारण होगा।2। जलते हुए असर के रेसवे और रोलिंग बॉडी में एक पुनर्स्थापन रंग है।जलने का कारण आम तौर पर खराब स्नेहन, चिकनाई तेल की खराब गुणवत्ता और खराब होना, और असर विधानसभा बहुत तंग है।3। असमान गड्ढे प्लास्टिक विरूपण असर के रेसवे और रोलर की संपर्क सतह पर दिखाई देते हैं, यह दर्शाता है कि असर प्लास्टिक विरूपण का उत्पादन करता है।कारण यह है कि बड़े स्थिर भार या प्रभाव भार की कार्रवाई के तहत, काम की सतह पर स्थानीय तनाव सामग्री की उपज सीमा से अधिक है।4। असर सीट रिंग में दरार के कारण हो सकता है कि असर बहुत तंग है, असर वाली विदेशी या भीतरी अंगूठी ढीली है, असर निष्कर्ष विकृत है, और असर की सतह अच्छी तरह से machined नहीं है।5। टूटे हुए पिंजरे के कारण अपर्याप्त स्नेहन, टूटे हुए रोलिंग शरीर, आस्क सीट सीट, आदि हैं।6। पिंजरे या अपर्याप्त अपर्याप्त स्नेहन में फंसे होने के कारण पिंजरे की धातु रोलर का पालन कर सकती है।7। सीट की अंगूठी के गंभीर रेसवे पहनने के कारण विदेशी मामला सीट की अंगूठी में गिर सकता है, अपर्याप्त चिकनाई तेल या अनुचित चिकनाई तेल ब्रांड हो सकता है।