थकान क्षति असर के कारण

गाइड के उपयोग की शुरुआत से असर इस अवधि की पहली सामग्री थकान घटना असर गति, लोड आकार, स्नेहन स्वच्छता से संबंधित है। 

थकान आवधिक के कतरनी तनाव से बनती है एक परिणाम के रूप में लोड की सतह के नीचे दिखाई देते हैं, समय की अवधि के बाद, कतरनी तनाव छोटे दरार खोपड़ी पैदा कर रहा है, फिर धीरे-धीरे सतह तक फैली हुई है, जब विभाजन कपाल के बाद रोलिंग टुकड़ा, फिर कुछ क्रैक ब्लॉक बंद, तथाकथित "छीलने वाली घटना" बनाते हैं, और फिर छीलने के रूप में विस्तार जारी रखते हैं , उपयोग में नुकसान असर। 

ऊपर असर थकान का वर्णन है, यह मूल रूप से सतह के नीचे हुआ था, जबकि मूल त्वचा की स्थिति आमतौर पर बहुत हल्के होते हैं, लेकिन तनाव और दरार ब्लॉक की वृद्धि के साथ वृद्धि हुई है, छीलने क्षेत्र के प्रसार के लिए सीसा, नुकसान की स्थिति आमतौर पर एक लंबे समय तक रहता है, इसकी दिखाई मंच है जब शोर और कंपन वृद्धि । 

प्राथमिक चरण में क्षतिग्रस्त साइकिल असर, बस महसूस करने के लिए मुश्किल हो जाता है की संभावना है, और बाद में पाया कि रोटेशन खड़ा कर रहे हैं, और एक बार खड़ा लग रहा है दिखाई दिया, असर का उपयोग नहीं कर सकते, बस प्रत्येक मोती और शाफ्ट गियर और शाफ्ट कटोरा में आगे बढ़ना अधिक पहनते है और अधिक गंभीर क्षति होती है, क्योंकि बाइक कम गति उच्च चरम दबाव प्रकार असर का एक तरीका है , तो भी अगर सतह छीलने घटना गंभीर है, तो इस्तेमाल नहीं किया है, लेकिन अमूर्त ऊर्जा की खपत की अपनी प्रेरणा चुप है, और आप की भावना को सिर्फ लगता है कि क्यों नहीं एक बुरी कार की सवारी की संभावना है । 

इसलिए, यह असर पूरी तरह से क्षतिग्रस्त होने से पहले उपयोगकर्ता के लिए पर्याप्त खोज समय प्रदान करता है। इस घर्षण के अस्तित्व को अनदेखा न करें, जिससे साइकिल चालन की गति धीमी हो जाएगी और लंबी दूरी की ऊर्जा खपत अधिक होगी और गति धीमी हो जाएगी। 

यदि सतह खुरदरापन के लिए सूक्ष्म, यदि ल्यूब फिल्म की उचित मोटाई है, तो संभावना से उत्पन्न सतह तनाव काफी कम है, यही कारण है कि स्नेहन के लिए इंजन तेल के कारण के लिए उपयुक्त का विकल्प, हालांकि, यदि लोड पीयू के तेल फिल्म दबाव मूल्य से अधिक है (थकान लोड सीमा, जैसे कि उच्च गति, उच्च दबाव झटका) , भौतिक थकान जल्दी या बाद में आ जाएगा। 

समय से पहले असर क्षति का कारण - (अनुचित स्नेहन)

हालांकि "रखरखाव मुक्त" रबर सील बीयरिंग स्थापित किया जा सकता है, बीयरिंग का ३६ प्रतिशत है कि जल्दी असफल अभी भी तेल प्रौद्योगिकी के अनुचित आवेदन के कारण हैं । 

किसी भी अनुचित स्नेहन असर, अपरिहार्य विफलता समय से पहले, क्योंकि असर गोंद नीचे खींचने की अनुमति नहीं है, फूल ड्रम का हिस्सा है, और जन्मजात गलत तेल का उपयोग कर, और देर से नहीं बदला जाएगा जब तेल का उपयोग कर, या समय में परिवर्तन के बिना तेल में कार्बोनाइजेशन कायापलट प्रदूषण के बाद, कि आप फूल ड्रम के लिए पर्याप्त लंबे जीवन और अच्छा स्नेहन डिग्री मुश्किल है । 

अब हम गहरे नाली गेंद बीयरिंग के छोटे विनिर्देशों के अधिकांश मुठभेड़, जैसे ६०९,६,०००,६००१,६२००, जो उद्योग में छोटे मोटर स्टेटर और perlin के रोटर उपयोग के लिए उपयोग किया जाता है, और इस तरह के छोटे perlin आम तौर पर खरीद के समय पूर्व भरी हुई है कम चिपचिपाहट, व्यापक स्पेक्ट्रम तेल के उच्च स्नेहन । 

और हम अतीत में बहुत गलतियों की खरीद और कीमत के इस तरह के उपयोग काफी महंगा तेल है, जैसे हम SKF LGMT खरीद करते थे-लिथियम आधार तेल के 2 संश्लेषण, यह एक कम टोक़, कम घर्षण छोटे मोटर चिकनाई तेल है, यह भी सबसे छोटे SKF जंगल के उपयोग की खेती है , कीमत बहुत महंगी है, पैकिंग की कीमतों के २०० ग्राम के रूप में उच्च के रूप में ६० युआन, लेकिन है कि तेल चिपचिपाहट केवल ११० है, उच्च भार के लिए, अत्यधिक दबाव, विनिमय गति की क्षमता बुरा है, और अपने आप से एक्सल के उपयोग के अनुसार, यह एक कम गति होनी चाहिए ।उच्च चरम दबाव (क्योंकि दबाव का एक बहुत केवल कुछ छोटे palin, प्रभाव और कूद पर ध्यान केंद्रित अधिक से अधिक दबाव का उत्पादन होगा), तो हम बाद में SKF LGEP चुना-लिथियम आधार तेल के 2 संश्लेषण, और है कि हालांकि कीमत महंगी है ($१५५), लेकिन इसकी चिपचिपाहट २००, उच्च लोड, उच्च जल प्रूफ, उच्च एंटीकोरोसायन, उच्च भूकंपीय, कम टोक़ घर्षण सूचकांक पर, हालांकि कम LGMT , लेकिन यह साइकिल समूह के पहले कटोरे से पहले और बाद में अक्षीय और कार के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है (आज हमारे पास कुछ पुराने फूल ड्रम हैं, जैसे rm40 मरम्मत स्नेहन एलजीईपी - 2 में उपयोग किया जाता है)।