एक अंगूठी तेल या तेल की अंगूठी बीयरिंग के लिए तेल-स्नेहन प्रणाली का एक रूप है।
20 वीं शताब्दी की पहली छमाही के दौरान, मध्यम भार के साथ मध्यम गति अनुप्रयोगों के लिए रिंग ऑयलर्स का उपयोग किया गया था। ये स्थिर भाप इंजन के बाद के वर्षों का प्रतिनिधित्व किया, और उच्च गति भाप इंजन, आंतरिक दहन तेल इंजन [1] और बिजली पैदा करने के उपकरण की शुरुआत । [2] इस समय से पहले सादे बीयरिंग ड्रिप फ़ीड तेल कप या मैन्युअल रूप से एक तेल के साथ एक इंजन निविदा द्वारा चिकनाई थे । के रूप में गति या असर भार बाद में वृद्धि हुई, मजबूर दबाव स्नेहन और अधिक प्रचलित हो गया और अंगूठी तेल का उपयोग से गिर गया ।
एक अंगूठी ऑयलर एक साधारण उपकरण है, जिसमें एक क्षैतिज शाफ्ट के चारों ओर रखी गई एक बड़ी धातु की अंगूठी होती है, जो असर से सटी होती है। एक तेल नाबदान इस शाफ्ट के नीचे है और अंगूठी तेल में डुबकी लगाने के लिए काफी बड़ी है। जैसे ही शाफ्ट घूमता है, अंगूठी को इसके साथ गोल किया जाता है। बदले में घूर्णन अंगूठी कुछ तेल उठाता है और शाफ्ट पर जमा करता है, जहां से यह बग़ल में बहती है और बीयरिंग को चिकनाई करती है। तेल की अंगूठी प्रभावी रूप से एक सरल स्नेहन पंप है, जिसमें केवल एक चलती हिस्सा है और कोई जटिल या उच्च सटीक घटक नहीं है। डिवाइस क्रूड, लेकिन स्वचालित, प्रभावी और विश्वसनीय है। ड्रिप ऑयलर के विपरीत, मशीन बंद होने पर ऑयलर को बंद करने या तेल की बाती निकालने की भी कोई आवश्यकता नहीं है।
रिंग ऑयलर्स का इस्तेमाल करीब १,००० आरपीएम तक की स्पीड के लिए किया जाता था । [1] इसके ऊपर, तेल को रिंग से केंद्रीकृत रूप से फेंक दिया जाना था, बजाय इसके द्वारा किया गया (हालांकि यह अभी भी वर्तमान में 3200 आरपीएम [प्रशस्ति पत्र की आवश्यकता] के आसपास की गति के साथ भाप टर्बाइनों पर लागू किया जाता है)। असर भी क्षैतिज और स्थिर रहना चाहिए, इसलिए हालांकि क्रैंकशाफ्ट मुख्य बीयरिंग के लिए उपयुक्त है, वे रॉड बड़े अंत बीयरिंग को जोड़ने पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है । वे इसी तरह के कारणों के लिए वाहनों पर इस्तेमाल नहीं किया गया, हालांकि इस समय संबंधित इंजन वैसे भी बहुत बड़े और व्यावहारिक मोबाइल उपयोग के लिए भारी थे । स्वचालित रिंग ऑयलर्स कई क्षैतिज रूप से विरोध किए गए सिलेंडरों के साथ बड़े इंजनों के लिए विशेष रूप से उपयोगी थे, जहां केंद्रीय मुख्य बीयरिंग तक पहुंचना अन्यथा मुश्किल था। [1] रिंग ऑयलर्स सबसे उपयुक्त थे जहां असर साइड-लोड अपेक्षाकृत हल्के थे, लेकिन असर क्षमता को ड्रिप फीड ऑयलर द्वारा आपूर्ति की जा सकने की तुलना में अधिक स्नेहन की आवश्यकता थी। इस कारण से वे व्यापक रूप से बड़े बिजली मोटर्स और जनरेटर पर इस्तेमाल किया गया
