चालित भाग: चालित प्लेट, चालित शाफ्ट (अर्थात् ट्रांसमिशन का पहला शाफ्ट); दबाने वाला भाग: दबाने वाला स्प्रिंग; संचालन तंत्र: रिलीज लीवर, रिलीज लीवर सपोर्ट कॉलम, स्विंग पिन, रिलीज स्लीव, रिलीज बेयरिंग, क्लच पेडल प्रतीक्षा।
क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच फ्लाईव्हील हाउसिंग में स्थित होता है, और क्लच असेंबली को स्क्रू के साथ फ्लाईव्हील के पीछे के तल पर तय किया जाता है, और क्लच का आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट होता है। कार चलाने की प्रक्रिया के दौरान, ड्राइवर इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग करने और धीरे-धीरे संलग्न करने के लिए आवश्यकतानुसार क्लच पेडल को आगे बढ़ा सकता है या छोड़ सकता है, ताकि इंजन से ट्रांसमिशन तक पावर इनपुट को काट दिया जा सके या प्रसारित किया जा सके।
मैकेनिकल ट्रांसमिशन में क्लच सामान्य घटक होते हैं जो किसी भी समय ट्रांसमिशन सिस्टम को बंद या संलग्न कर सकते हैं। बुनियादी आवश्यकताएं हैं: चिकना जोड़, तेजी से और पूरी तरह से अलग होना; सुविधाजनक समायोजन और मरम्मत; छोटा बाहरी आकार; छोटा द्रव्यमान; अच्छा पहनने का प्रतिरोध और पर्याप्त गर्मी अपव्यय क्षमता; घर्षण के दो प्रकार.
क्लच एक स्विच के समान है, जो पावर ट्रांसमिशन फ़ंक्शन को जोड़ता या बंद करता है। क्लच तंत्र के सक्रिय भाग और संचालित भाग को अस्थायी रूप से अलग किया जा सकता है, और धीरे-धीरे जोड़ा जा सकता है, और ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान अपेक्षाकृत घूमना संभव है। ड्राइविंग भाग और क्लच के संचालित भाग के बीच कठोर कनेक्शन का उपयोग नहीं किया जा सकता है। किसी भी प्रकार की कार में क्लच डिवाइस होती है, लेकिन उसका रूप अलग-अलग होता है।
