सबसे आम दोष के उपयोग में एक फिसलने वाली एनएसके बियरिंग स्पिंडल शिंगल और रॉड शिंगल को जोड़ने के रूप में, प्रतिरोधी अलॉय लेयर स्ट्रिपिंग या बर्निंग होती है, और एनएसके इफेक्ट जल्दी पहनते हैं।यदि डीजल इंजन थोड़े समय के लिए चलता है, तो असर झाड़ी की सतह क्षतिग्रस्त हो जाएगी या गंभीर रूप से खराब हो जाएगी। अधिकांश कारण असर झाड़ी के कारण ही नहीं हैं, बल्कि मुख्य रूप से सेवा की शर्तों या मिलान वाले हिस्सों या खराब तकनीकी स्थिति के कारण हैं।एक जांच से पता चला है कि 44.9% एक्सल बसें अशुद्धियों के कारण खराब हो गईं, 13.4% असेंबली के कारण, 12.7% खराब सांद्रता के कारण, 10.8% खराब स्नेहन के कारण, 9.5% ओवरलोड के कारण और अन्य कारक जैसे जंग के कारण।
डीजल इंजन को शुरू करने और रोकने की प्रक्रिया में, NSK असर अक्सर महत्वपूर्ण स्नेहन अवस्था में होता है, जो सीधे तेल फिल्म ब्रेक और घर्षण संपर्क संपर्क बना सकता है।यहां तक कि जब डीजल इंजन सामान्य रूप से चल रहा होता है, तो लोड अस्थिरता और अन्य कारकों के कारण जर्नल और एनएसके बीयरिंगों की वर्दी और निर्बाध तरल स्नेहन को बनाए रखना मुश्किल होता है।इसके अलावा, विधानसभा में नया डीजल इंजन रेत और लोहे के बुरादे को पूरी तरह से हटाने में विफल रहा, ऑपरेशन प्रक्रिया में धूल और गंदगी में प्रवेश कर सकता है, पहनने में भी तेजी आती है, जो रवा जलती हुई टाइल का मुख्य कारण है।
एनएसके बियरिंग का मुख्य कारण थकान से होने वाली क्षति है।क्योंकि NSK बीयरिंग पर लोड का आकार और दिशा समय के साथ बदलती है, जब लोड अस्थिर होता है, NSK बीयरिंग के घर्षण सतहों के बीच तेल फिल्म को समान और निरंतर रूप से बनाए नहीं रखा जा सकता है, और तेल फिल्म का दबाव भी pulsatively बदलता है।न्यूनतम तेल फिल्म की मोटाई पर, असर सतह के स्थानीय क्षेत्र में उच्च तापमान होता है, जो मिश्र धातु की परत की थकान शक्ति को कम करता है।इसके अलावा, NSK की खराब निर्माण और असेंबली स्वयं भी मिश्र धातु की परत के खिसकने का प्रत्यक्ष कारण है।
पहनने और चबाने के अलावा, NSK बीयरिंग फिसलने का क्षरण भी एक चिंता का विषय है, जो तेल की गुणवत्ता, तापमान, दबाव और NSK असर भार पर निर्भर करता है।उच्च भार वाले भागों में NSK असर क्षरण की संभावना सबसे अधिक होती है, और तेल उच्च तापमान पर खराब हो जाता है और कार्बनिक अम्ल और सल्फाइड का निर्माण NSK असर क्षरण का प्रत्यक्ष कारण होता है।
जलने की हानि, जिसे आमतौर पर&कहा जाता है, को जलाने वाली NSK; जलती हुई टाइल" ;, मुख्य कारण है निकासी बहुत छोटी, खराब स्नेहन और ऑपरेशन की समस्याओं का उपयोग करना।