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विशेषताएं: हेवी ड्यूटी 4 5 6 8 इंच
कलाकारों के इतिहास का पता लगाना भी बहुत कठिन है। हालाँकि, जब लोगों ने पहिये का आविष्कार किया, तो वस्तुओं को ले जाना और ले जाना बहुत आसान हो गया। हालाँकि, पहिया केवल एक सीधी रेखा में ही चल सकता है, और भारी वस्तुओं को ले जाने पर दिशा में परिवर्तन अभी भी बना रहता है। यह बहुत कठिन था, और बाद में लोगों ने स्टीयरिंग संरचनाओं वाले पहियों का आविष्कार किया, जिन्हें हम कैस्टर या यूनिवर्सल व्हील कहते हैं। कैस्टर के उद्भव ने लोगों की हैंडलिंग, विशेषकर चलती वस्तुओं में एक युगांतकारी क्रांति ला दी है। इन्हें न केवल आसानी से ले जाया जा सकता है, बल्कि इन्हें किसी भी दिशा में ले जाया जा सकता है, जिससे दक्षता में काफी सुधार होता है।
आधुनिक समय में, औद्योगिक क्रांति के बढ़ने के साथ, अधिक से अधिक उपकरणों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, और कैस्टर दुनिया भर में अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किए जाने लगे हैं। जीवन के सभी क्षेत्रों में कास्टर लगभग अपरिहार्य हैं। आधुनिक समय में, प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास के साथ, उपकरण अधिक से अधिक बहुमुखी और अत्यधिक उपयोग वाले हो गए हैं, और कैस्टर एक अनिवार्य घटक बन गए हैं। कैस्टर का विकास अधिक पेशेवर हो गया है और एक विशेष उद्योग बन गया है।
विनिर्देश
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आकार 4 इंच |
बेस प्लेट चौकोर प्लेट आकार 114*99 मिमी |
बेस प्लेट माउंटिंग छेद की दूरी 85*72मिमी |
स्थापना ऊंचाई 142 मिमी |
भार क्षमता मात्रा/Ctn 220 किलोग्राम 24 पीसी |
| 5 इंच | 114*99 मिमी | 85*72मिमी | 168 मिमी | 240 किलोग्राम 16 पीसी |
| 6 इंच | 114*99 मिमी | 85*72मिमी | 190 मिमी | 260 किलोग्राम 12 पीसी |
| 8 इंच | 114*99 मिमी | 85*72मिमी | 240 मिमी | 300 किलोग्राम 8 पीसी |
वर्गीकरण




पैकिंग और शिपिंग

संरचनात्मक विशेषता
स्थापना ऊंचाई: जमीन से उपकरण स्थापना स्थान तक ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है। ढलाईकार की स्थापना ऊंचाई ढलाईकार की निचली प्लेट और पहिये के किनारे से अधिकतम ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है।
ब्रैकेट स्टीयरिंग केंद्र दूरी: केंद्र कीलक की ऊर्ध्वाधर रेखा से पहिया कोर के केंद्र तक क्षैतिज दूरी को संदर्भित करता है।
टर्निंग त्रिज्या: केंद्र कीलक की ऊर्ध्वाधर रेखा से टायर के बाहरी किनारे तक क्षैतिज दूरी को संदर्भित करता है। एक उपयुक्त दूरी ढलाईकार को 360 डिग्री तक घूमने की अनुमति देती है। टर्निंग रेडियस उचित है या नहीं, यह सीधे कैस्टर के सेवा जीवन को प्रभावित करता है।
ड्राइविंग भार: चलते समय ढलाईकार की भार वहन करने की क्षमता को गतिशील भार भी कहा जाता है। ढलाईकार का गतिशील भार कारखाने के परीक्षण तरीकों और पहिये की सामग्री के आधार पर भिन्न होता है। मुख्य बात यह है कि ब्रैकेट की संरचना और गुणवत्ता प्रभाव और झटके का सामना कर सकती है या नहीं।
प्रभाव भार: जब उपकरण भार से प्रभावित या कंपन होता है तो ढलाईकार की तात्कालिक भार वहन क्षमता। स्थैतिक भार स्थैतिक भार स्थैतिक भार स्थैतिक भार: वह भार जो ढलाईकार स्थिर अवस्था में सहन कर सकता है। स्थैतिक भार आम तौर पर ऑपरेटिंग लोड (गतिशील भार) से 5 से 6 गुना होना चाहिए, और स्थैतिक भार प्रभाव भार से कम से कम 2 गुना होना चाहिए।
स्टीयरिंग: नरम, चौड़े पहियों की तुलना में कठोर, संकीर्ण पहियों को मोड़ना आसान होता है। पहिया घूमने के लिए टर्निंग रेडियस एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। यदि मोड़ त्रिज्या बहुत कम है, तो इससे स्टीयरिंग की कठिनाई बढ़ जाएगी। यदि घूमने का दायरा बहुत बड़ा है, तो इससे पहिया हिल जाएगा और उसका जीवन छोटा हो जाएगा।
ड्राइविंग लचीलापन: कैस्टर के ड्राइविंग लचीलेपन को प्रभावित करने वाले कारकों में ब्रैकेट की संरचना और ब्रैकेट स्टील का चयन, पहिया का आकार, पहिया का प्रकार, बेयरिंग आदि शामिल हैं। पहिया जितना बड़ा होगा, ड्राइविंग लचीलापन उतना ही बेहतर होगा , और स्थिर जमीन पर कठोर और संकीर्ण जमीन पर ड्राइविंग लचीलापन उतना ही बेहतर होगा। सपाट किनारों वाले नरम पहियों की तुलना में पहिए अधिक श्रम-गहन होते हैं, लेकिन असमान जमीन पर नरम पहिये कम श्रम-गहन होते हैं, लेकिन नरम पहिये उपकरण की बेहतर सुरक्षा कर सकते हैं और असमान जमीन पर झटके को अवशोषित कर सकते हैं!
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